潮州桁架(桁潮州话怎么读)

6 广济桥潮州桁架的三大特点为“十八梭船廿四洲”“廿四楼台廿四样”“一里长桥一里市”潮州桁架，使其成为潮州八景之一7 广济桥历经多次修筑，1958年对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁1976年又一次进行扩建成现状1988年1月，广济桥被国务院公布为全国重点文物。

1958年对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁1976年又一次进行扩建成现状1988年1月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位 编辑本段 十八梭船锁画桥 广济桥的民谣对联与诗歌 康志保 在广东潮州一带流传着这样一首桥梁的民谣“到广不到潮，枉向广东走一遭到。

近现代1939年，日本侵略飞机炸断潮州桁架了湘子桥1958年和1967年，两次重修湘子桥，对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁2003年10月开始进行全面维修，恢复明代该桥“十八梭船”的启闭式浮桥以及桥上亭台楼阁的独有风格2007年6月修复完毕，再现梁舟结合，联阁重瓴。

惊涛声彻海门潮鸦洲涨起翻桃浪，鳄渚烟深濯柳条一带长虹三月好，浮槎几拟到云霄”随着历史的变迁，广济桥几经修筑1958年对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁1976年又一次进行扩建成现状1988年3月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。

因为湘子桥奇特别致的结构及其特殊的意义潮州湘子桥，又称广济桥，即潮州广济桥，是古代桥梁建筑的杰作位于广东省潮州古城的东门外，初建于宋代，距今已有800余年的历史湘子桥奇特别致的结构，集梁桥拱桥浮桥等形式于一体，凝结潮州桁架了古代劳动人民的智慧和艺术的结晶它是中国第一也是世界第一座启闭式。